“טסלה תצטרך לעבוד קשה יותר כדי להישאר בראש ‘

לא נראה שזמן רב שאם אתה רוצה מכונית חשמלית בבריטניה, אתה יכול לבחור עלה של ניסאן או טסלה. מהירות ההאצה (סליחה!) בשוק ה- EV, במיוחד במהלך 12 עד 18 החודשים האחרונים, לא הייתה פחות מדהימה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

כעת, עלה ניסן הנוכחי אינו עוד מודל בולט, אם כי אריה הקרובה יכולה להפוך את הון ה- EV של המותג. אולם טסלה עדיין נמצאת בראש המשחק שלה, כפי שמראים נתוני המכירות האחרונים, כאשר הדגם 3 לעתים קרובות אחד המכוניות הנמכרות ביותר בבריטניה.

Tesla Model Y VS AUDI Q4 E-TRON: 2021 סקירת מבחן קבוצתי

השבוע הכנסנו את טסלה למבחן, שכן הדגם Y פונה לאאודי Q4 E-tron המבריק. זה עולה בקנה אחד עם טסלה פותחת את ספרי ההזמנות לדגם Y בבריטניה, אם כי בצורה אמיתית של טסלה, עדיין אין אישור מתי המכוניות הראשונות יהיו למעשה עם לקוחות בריטים. מה שבטוח הוא שהמבחן התאום שלנו הוא קרוב.
טסלה תמיד עשתה דברים אחרת, וזו אחת הסיבות שאנו מדרגים את המותג ואת מכוניותיו כל כך מאוד. ואלון מאסק תמיד אמר שהוא מברך על התחרות; ככל שהמוחזקים יותר, הוא מעריך.
אבל זה הולך להקשות על טסלה בעתיד. מעולם לא נבדקו חברת מכוניות והדגמים שלה כל כך מקרוב על ידי יריבים (או כך קוטבו את דעותיהם של אוהדי המכוניות). חברות רכב יריבות מציבות את עסקיהן כדי להפוך לארגונים ראשונים בתוכנה, ממש כמו טסלה, בעוד שסטארט-אפים כמו פיסקר נקטו בגישה הנקייה של מאסק.
אז האם טסלה יכולה להישאר קדימה? נראה כי סיפור הטכנולוגיה של המשרד פשוט ממשיך להתגלגל, עם חדשות על פלטפורמה חדשה שמשלבת את הסוללות במבנה המכונית, כלומר פחות חלקים, פחות משקל וטווח גדול יותר. אז כשדגם YS מתגלגל מהמפעל הגרמני החדש, הם עשויים להיראות כאילו הם עושים עכשיו, אבל הטכנולוגיה יכולה להיות שונה מאוד. וככה גם היריבים של טסלה מתחילים לחשוב.
גלה את האחרון ב- CyberTruck של טסלה כאן …