פלטפורמת מכוניות מסחרית של CAB CAB Bolling Bullinger B2 New חשפה

בולינגר הודיעה על תוכניותיה לבנות גרסת מוניות שלדה של משאית ה- B2 החשמלית שלה, שפותחה במיוחד ליישומים מסחריים. בדומה לדגם הסטנדרטי, הוא יימכר באמריקה בשנת 2021, כאשר המחירים אושרו קרוב יותר לתאריך ההשקה של הדגם.
זה יהיה זמין בסגנונות גוף של שתי דלתות ושני דלתות ויגיע באורכי בסיס גלגלים שונים כדי להתאים למגוון קבצים מצורפים, כמו זרוע גרירה, מיטת איסוף טיפה או גוף קופסא. בנוסף, הקונים יוכלו לבחור במונית סגורה או במונית חתוכה, תלוי במפרט שלהם.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

מונית השלדה B2 תשמור גם על מערכת האחסון “לעבור” של איסוף הסטנדרטי, הכוללת זוג בקיעות בחלק הקדמי והאחורי של המכונית ותעלה המנהלת את אורך הפנים-המאפשרת פריטים באורך של עד שישה מטרים להיות מועבר בבטחה. המעשיות של המערכת תוגבל על ידי קובץ המצורף למיטה, אך פריסת הבקיעה של מכסה המנוע ותא הנוסעים יישארו זהים בכל הגרסאות.
בדומה ל- Bollinger B1 ו- B2, מנוע ההפעלה של תא המייסד כולל מנוע חשמלי על כל ציר, ארבעה גלגלים קבועים וחבילת סוללה של 120 קוט”ש. הכוח והמומנט נשארים זהים במהירות 606 כ”ס ו -906 ננומטר בהתאמה-אם כי זמן ה- 4.5 שניות של 4-62 קמ”ש וטווח של 200 מייל יושפעו בהתאם לחיבור המיטה.
בולינגר אומר כי מונית השלדה B2 פותחה כסוס עבודה. יש לו עומס מקסימלי של כ -2.2 טון, תא הנוסעים של צינור ומטען 10 קילו-וואט על גבי לוח, אשר ניתן להשתמש בו כדי לשים על כלי חשמל. זה צריך להיות גם מסוגל באותה שטח בשטח, בזכות מרכז הכובד הנמוך שלו וזווית הגישה של 52 מעלות.
מה אתה עושה ממונית השלדה של בולינגר B2? הודע לנו בקטע התגובות למטה …