“משבר שיטור בכבישי בריטניה צריך לדאוג לכל נהג”

האם אנו ישנים באסון בטיחות בדרכים מעצם שלנו? הפחתה במספר קציני שיטור הכבישים המתמחים בגלל קיצוצים במימון מתועדת היטב – לעומת 7,104 ל -4,356 באנגליה ובוויילס בין 2010 ל -2014.
עם מספר העבירות שהתגלו על הכביש צונח באופן משמעותי, נראה כי משרד הפנים מרוצה שהמשאב הזמין מספיק.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

אבל דבר עם קצין בסוף החריף, כמו שעשיתי בשבוע שעבר, והסיפור שונה במקצת. המורל נמצא בשפל נמוך מאוד שכן הקיצוצים פוגעים קשה, ויכולים להיות להם השלכות חמורות על הנהגים.
• חברות פרטיות שנאלצות לממן שוטרי תנועה משלהן
בצ’אט רחב היקף, הקצין, שלא רצה להיקרא לו מסיבות מובנות, נתן דוגמה לאחר דוגמה לאופן בו נפגעת השירות שהמשטרה מספקת.
כאשר פעם שלוש מכוניות כיסו אזור, עכשיו יש רק אחד. גניבות מכוניות עולות, אך מוקלטות כמשהו אחר כדי לעסות את הדמויות. יש להתעלם מעבירות מסוימות. עישון במכוניות עם ילדים? “ראוי לשבח אך בלתי ניתן לעבודה.” מגבלות מהירות של 20 קמ”ש? “לא ניתן לאכיפה.”
עוד יותר עניין הוא שמניעים חסרי מצפון מודעים עד כמה המשטרה נמתחת, וכפי שאומר מכרתי, “נסה את מזלם”. בטלאי שלו, מקרים ללא ביטוח נמצאים במגמת עלייה מכמה ימים ליומיים ביום. מתעלמים ממוטס ונפתה של דיסק המס פירושו שאנשים “לוקחים את הסיכויים שלהם לציפייה שהם לא יתפסו”.
• היעדר משטרת התנועה מסביר ירידה בעבירות המנוע בבריטניה
הוא סיכם: “בלי משאבים מתאימים, טבעי שאנחנו לא יכולים להיות בכל מקום. זה כמובן ישפיע על ביטחון הציבור. ” וזה הסיכוי המפחיד באמת לכל מי שנוהג במכונית.
אלא אם כן המשטרה תשיג את הגיבוי שהם זקוקים להם, ישחק המוניטין של בריטניה כמנהיג בטיחות בדרכים. אמנם קיצוצים עשויים להיות נחוצים, אך הם לא יכולים להיות כל כך נרחבים, עד כי חיים מסכנים.
מה אתה חושב על מדינת כוח המשטרה בבריטניה? השאירו לנו תגובה למטה …